SMHSC logoThe Swedish High Speed Club
SMHSC



Startsida

Lördagsnätet

Läs bulletinen

Diplom

Styrelse

Medlemmar

Så blir du medlem

CW news

DX news

Länkar

Kontakta oss


Lördagsnätet
QNI och bulletin

 

High Speed Bulletin den 6 mars 2010

Opr Rolf SM7BVO med 37 QNI

5COP - LA7FF - 2CEW - 6GR - LA7JS - 1LF - DF5ZV - 5TY - 6CLU - 5ADI - 1TDE - 5IAJ - 5AZN - 6BHQ - 6BWQ - 7CZR - SE6M - 7KJH - 5TA - 7EL - 0NFA - 5AKU - 7BIC - 5AHX - 4ALB - 0FDO - 5AZS - 7LZQ - 7YII - 0AIG - 0RRX - 5APS - SK7AX - 5AJV - 3DGG - 7FCU - LA1EK

LA1EK, Steiner i Lillehammer, checkar in för första ggn och hälsas varmt välkommen till nätet.

Inspelning från 3537

Gm och välkomna till SMHSC, nät och bulletin , Lördag den 6 mars -2010. Opr SM7BVO . Speed runt 30 wpm . 

Inte ens den bästa opr förmår att tygla en felinställd semi-auto bug. Problemet är oftast att få till skrapfria lagom runda dots i såväl låg som högfart. Min erfarenhet är att man bör välja relativt stort avstånd mellan den fasta och rörliga dot- kontakten och följaktligen oxo mellan hävarmen och vänster stoppskruv. Buggen bör kunna sända rena dots från 15- 35 wpm i ca 5 sec innan pendlingen avtar . De långa tecknen sänds medelst handledsrörelser med underarmen vilande på skrivbordet, ej fingerrörelser. Damma av de gamla fiolerna och liva upp banden med lite personlig rytmisk telegrafi.

I helgen går ”ARRL INT DX CONTEST SSB ”men det är väl inget för det här gänget, däremot har vi ” UBA Spring Contest ” imorgon och på torsdag ” NAC 50MhZ ”. Det finns fler tester under veckan och många sköna poäng att hämta. 

Nästa helg är det en ny omgång av månadstesten. 

För dxarna några tips : ARUBA, WA2NHA – JAMAICA, 6Y9V – LESOTHO, 7P8AO – MALDIVES, 8Q7IA – MARSHALL ISL, V7/ N4XP – SAMOA, 5W5A. Gl !

Övningstext : Husqvarna Vapenhistoria 1800-talet.

Tillverkningen ökade drastiskt när den politiska oron tilltog i Europa i mitten av 1860- talet. Sverige genomförde då en omfattande upprustning. Det var under den här perioden som världens vapenutveckling övergick från mynningsladdning till bakladdning, dvs pipan öppnas baktill och laddningen sker med patron. Här ställdes återigen precisionsarbetet på sin spets eftersom pipan och avfyrningsmekanismen måste få en låsning med snäva toleranser och hög slitstyrka. Det var också först i och med bakladdningen som räfflade pipor började användas, vilket ställer ökade krav på precision vid borrning och bearbetning. Bakladdade pistoler tillverkades först som revolvrar, dvs med magasin som hade formen av en roterande trumma.

I samband med försvarets ökade beställningar kunde företaget också göra nyinvesteringar i verkstäder och maskiner.

Husqvarna omvandlades till aktiebolag år 1867och rekonstruerades 1877 då Wilhelm Tham utsågs till verkställande direktör. Han var också den som såg till att vapentillverkningen inriktades mot jakt- och målskjutningsgevär. Ett klokt beslut visade det sig och Husqvarna kom snart att hävda sig mycket väl även på den civila marknaden +

Mina Herrar : Cw is the Language of ham radio, Cw is Music , so let our fingers play every day. 

Tack för att ni checkade in ha en bra helg och välkomna åter, nxt Lördag, då Ingemar håller i spaden.


High Speed Bulletin den 27 februari 2010

Opr Ingemar SM0AIG med 34 QNI

SM1TDE SM5ADI SM4BZH SM7LZQ LA7JS SM6GR SM7DEW SM2CEW DF5ZV LA7FF SM6BHQ OH6DC SM0FDO SM3DTQ SM6BSK OH6DC SM0FDO SM3DTQ SM6BSK SM5AZN/7 SM7BVO SM0NFA SE6M SM6BWQ SM7EL SM5TY SM5AKU SM5AHX SM7KJH SM7YII SM5AZS SM1LF SM3CER SM7MSC

150-takt  200-takt


High Speed Bulletin den 20 februari 2010

Opr Nisse SM5AZN/7  med 34 QNI

SM6GR SM5ADI SM5IAJ DF5ZV SM2CEW LA7JS SM6BHQ SE6M SM7LZQ SM3DTQ SM5AHX SM5BZH SM5AKU SM1TDE SM0NFA SM5TY SM0DZB SM0FDO SM7BUA SM7KJH SM7BIC OH6DC SM0GU SM5OCK SM4ALB SM5AZS SM5TA SE5E SM3DGG SM3CER SM6CLU SM7DEW SM0AIG SM7YII

Inspelning från 3537

 

High Speed Bulletin den 13 februari 2010

Opr Rolf SM7BVO  med 38 QNI

SM6BHQ SM1TDE SM6GR LA7JS SM7EQL SM5TA LA7FF DF5ZV SM1LF SM5ADI SM5AZN SM4JPN OH6DC SM7KJH SM5TY SM5COP SMOFDO SM7CHX SM0NFA SM7EH SM7EH SE6M SM2CEW SM5AHX SM6DPF SM3CER SM5IAJ SM6BWQ SM5AZS SK7XN SM0GU SD3A SM7YII SM3AHM SM0AIG SM3DGG SM7BGX SM0RRX 

Inspelning från 3537




High Speed Bulletin den 6 februari 2010

Opr Ingemar SM0AIG  med 41 QNI

SM3AHM SM6GR DF5ZV SE5C (Claes SM5FAN) LA7JS SM7LZQ SE6M SM7DEW SM6BHQ SM4JPN SM5AZN SM5IAJ SM0NFA SM7BVO SM1LF SM5AHX SM3CEW SM6BWQ SM4ALB SM7EL SM5OCK SM1TDE SM4BZH SM7KJH SM5COP SM5AZS LA7FF SM5AKU SM0FDO SM3CER SI9AM SM6DPF SM3DGG SM5TA SM7YII SD3A (Jörgen SM3FJF) SM3EAE (Lars) SM5APS SM5EPO SM7SMS SK7AX

150-takt

 

High Speed Bulletin den 30 januari 2010

Opr Nisse SM5AZN med 28 QNI

SM6GR LA7JS SM5ADI SM5COP SM4JPN SM6BHQ LA7FF SM4BZH SM6CLU SM7LZQ SM5IAJ SM5TY SM3DTQ SM2CEW SM7BVO SM5TA SM5AHX SM5AZS SM6BWQ DF5ZV SM7EL SM0FDO SE6M SM6DPF SM0AIG SM7KJH SM3CER SE5E

Inspelning från 3537

 

High Speed Bulletin den 23 januari 2010

Opr Ingemar SM0AIG  med 36 QNI

DF5ZV SM2CEW SM1TDE LA7JS SM7EL SM5IAJ SM5ADI SM6GR SM6BHQ SM7BVO SM1LF SM6BWQ SM4JPN SM0NFA SM6BSK SM5OCK SM5AKU SM4ALB SM7LZQ SE6M SM6DPF SM0FDO SM5AZS SM7KJH SM5AHX OH6DC SM5COP SM5APS SM4FQW SM3DGG SM5TY SM0RRX SM6CLU SM7DEW SM7BIC och SM5AZN som oxo hjälpte till med QNI

150-takt  



High Speed Bulletin den 16 januari 2010

Opr Rolf SM7BVO  med 38 QNI

5ADI- 5COP - 4BZH - 7LZQ -DF5ZV - 3AHM - 6GR - 5AZN - 4JPN - LA7JS - 1TDE - 5IAJ - 6BWQ -2CEW - LA7FF - SE6M - 0NFA - 5AZS - 6BHQ - 5TY - 0FDO - 7EL - 7CHX - 6BSK - 5TA - OH6DC - 4ALB - 5AHX - 0AIG - 3DGG - 5APS -7YII - 3CER - 7KJH - SK7AX ( SM7SMS) - 1LF - 7EH - EW6AW ( VLAD )

Inspelning från 3537

 

High Speed Bulletin den 9 januari 2010

Opr Ingemar / SM0AIG  med 32 QNI

SM5AZN DF5ZV SM6BSK SM4BZH SM5IAJ SM5APS SM1LF SM7DEW SM7EL LA7FF LA7JS SM6GR SM7BVO SM6BGA SM5TA - som firade 50-årsdagen som ham radio opr - SM6BWQ SM5RRX SM6BHQ SM0NFA SM5AHX SM0GU SM4JPN SM3CER SM4ALB SM5TY SM3DGG SE5E SM6CLU SM7KJH SM5COP SM5OCK SM5AZS 

150-takt  200-takt  250-takt



High Speed Bulletin den 2 januari 2010

Opr Nisse / SM5AZN med 27 QNI

DF5ZV SM7LZQ LA7JS LA7FF SM6BHQ SM6GR SM5IAJ SM0AIG SM2CEW SM5ADI SM5TY SM5AZS SM1LF SM5BJT SM7EL SM7BGX SM6BWQ SM3DTQ SE5E SM6CLU SM3DGG SM6BSK SM7KJH SM7CHX SM0RRX SM5COP SM0NFA

150-takt  200-takt  250-takt

 

High Speed Bulletin den 26 december 2009

Opr Ingemar SM0AIG med 20 QNI

SM7BVO SM6BHQ SM5AZN SM6GR SM5IAJ LA7JS SM6BGA SM5RX SE6M SM5AHX SM2CEW SM7FDO SM6BWQ SM5ADI SM6DPF SM1LF SM3CER SM4ALB SM6CLU SM7EL

150-takt  200-takt 

 

High Speed Bulletin den 19 december 2009

Opr Rolf SM7BVO med 38 QNI

SM3DTQ SM5COP SM5AZN DF5ZV SM7LZQ SM5IAJ SM2CEW SM5TY SM4JPN LA7FF SM7CZO LA7JS SM6BSK SM0FDO SM6BGA SM5AKU SM0GU SM7EL SM0NFA SM7EH SM6GR SM3AHM SM5TA SM4ALB SM5ADI OH6DC SM6BHQ SM6BWQ SM5AHX SM6CLU SM3DGG SM5APS SM7YII SM0AIG SM3CER SM5AZS SM7KJH SE6M 

Inspelning från 3537 i form av wav-fil 

 

High Speed Bulletin den 12 december 2009

Opr Ingemar SM0AIG  med 30 QNI

DF5ZV SM6AZN SM6BHQ SM7LZQ LA7JS SM6BWQ AM5AZS SM5ADI REMOTE SM6BGA SM0FDO SM4BZH SM7BVO SM5TA SM1LF SM2CEW OH6DC SM4JPN SM7EL SM7KJH SM3DGG SM4ALB SM6GR SM6CLU SM3AHM SM5COP SM5APS SM6DPF SM6BSK LA7FF SM3CER

150-takt

 

High Speed Bulletin den 5 december 2009

Opr Nisse SM5AZN med 31 QNI

DF5ZV SM0FDO SM5ADI SM5GR LA7JS SM 6BHQ SM2VMW SM4JPN SM7DEW SM5AZS SM6BWQ SM5AHX SM7BVO SM6BGA SM5TY SM3DTQ SM7EL SM2CEW OH6DC SM5COP SM4ALB SE6M SM6DPF SM0AIG SM6CLU SM5TA SM3DGG SM7YII SM3CER SM0NFA SM0RRX

150-takt  (direktinspelning från 3537)

 

High Speed Bulletin den 28 november 2009

inställdes pga CQWWDX på CW

Och vi överlät godhetsfullt 3537 till SK3GW som körde så det rök

 

High Speed Bulletin den 21 november 2009

Opr Rolf SM7BVO med 32 QNI

SM5AZN DF5ZV SM6GR SM7EL SM6BHQ SM1LF SM4JPN LA7JS SM0NFA SI6GM SM2CEW SM6BWQ SM5IAJ SM7LZQ/6 OH6DC SM0AIG SM4ALB SM7KJH SM6DPF SM7DEW SM0FDO SM5APS SM5TA SE6M SM5AZS SM6BSK SM7YII SM5AHX SM3CER SM5TY SM5COP LA4ZL 

150-takt  (direktinspelning från 3537)

 

High Speed Bulletin den 14 november 2009

Opr Ingemar SM0AIG  med 25 QNI

LA7JS SM6BHQ SM5AHX SM5AZN DF5ZV SM5COP SM2CEW SM5IAJ SM5AKU SI9GM SM6BWQ SM7KJH SM7BVO SM4JPN SM3DGG SM5AZS SM6DPF SI1GM SM5TA SE6M SM6GR SM7YII OH6DC SM3CER SM7EL

150-takt

 

High Speed Bulletin den 7 november 2009

Opr Nisse SM5AZN med 27 QNI

DF5ZV SM6BHQ SM6GR SM7LZQ LA7FF LA7JS SM7BVO SM4JPN SM4BZH SM7EL SM6BWQ SM5AKU SM5IAJ SM7YII SM4ALB SM0FDO SM7KJH SM5AZS SM2CEW OH6DC SM5COP SM5TA SM3DGG SM6DPF SM3CER SM0AIG SM6CLU

150-takt

 

High Speed Bulletin den 31 oktober 2009

Opr Ingemar SM0AIG med 29 QNI

SM4JPN SM1LF SM7BIC SM6GR SM5ADI SM5AZN/7 SM5COP SM5IAJ SM6BHQ SM7BVO SM2CEW SM6BWQ SM7KJH SM5AZS SM7LZQ SM5TY SM7EL SM6DPF SE6M SM3DGG SM7FDO SM7CZO SM5AJV SM4ALB OH6DC SM6NFA LA7FF SM6CLU SM3AHM

150-takt

 

High Speed Bulletin den 24 oktober 2009

Opr Ingemar SM0AIG med 32 QNI

SM1LF SM2CEW LA7FF LA7JS SM6BHQ SM6CLU SM4JPN SM4BZH SM5IAJ SM6BWQ SM5AZN SM5TY SM5RX SM7EL DF5ZV SM7KJH SM5AHX OH6DC SM5TA SM5AZS SE6M SM7LZQ SM7BVO SM5COP SM6DPF SM1TDE SM4ALB SM7CHX SM3CER SM7YII SM7EH SM5ADI (QNI per tfn)

150-takt

 

High Speed Bulletin den 17 oktober 2009

Opr Rolf SM7BVO med 27 QNI

SM7LZQ - 3DTQ -2CEW - 4JPN - 5IAJ -5AZN - LA7JS - SM6CLU - 6BHQ - 5AHX - 6LUX - SE6M - SM6DPF - OH6DC - SM5AZS - 6BWQ - 0FDO - 7KJH - 3DGG - 5COP - 5TY - 0GU - 5TA - 7EL - 5YII - 3CER - 5APS.

150-takt

 

High Speed Bulletin den 10 oktober 2009

Opr Nisse SM5AZN med 27 QNI

SM4JPN , SM7EL , SM6BWQ , DF5ZV , SM0NFA , SM6GR , SM6BHQ , SM6FOO , SM6LUX , SM2CEW , SM5AHX , SE6M , SM4ALB , LA7FF , SM7KJH , OH6DC , SM5TY , SM6CLU , SM7BVO , SM6DPF , SM7YII , SM3DGG , SM1TDE , SM6NFQ , LA7JS , SM3CER , SE6E.

150-takt

 

High Speed Bulletin den 3 oktober 2009

Opr Lennart SM6CLU med 33 QNI

LA7FF DF5ZV SM6GR SM6LUX SM3DTQ LA7JS SM6BSK SM6BHQ SE5E SM5ADI SM5AZN SM5TY SM5AZS SM0AIG SM6NFC SM5AKU OH6DC SM7YII SM3DGG SM1LF SM2CEW SM6BWQ SM7BVO SM7CZO SM7DEW SM7EL SM4JPN SE6M SM6DPF SM0GU SM7KJH SM5RX SM5TA

150-takt  200-takt 

 

High Speed bulle den 5 september 2009

Opr Ingemar SM0AIG med 34 QNI

SM7LZQ SM1LF SM1TDE SM5IAJ SE5E SM7BVO SM6BHQ LA7JS SM6CLU LA7FF SM2CEW SM6GR SM5AHX SM6BWQ SM6BSK SE6M SM5TY OH6DC/1W SM6LUX SM5AKU SM5TA SM0NFA SM7KJH SM5AZN/7 SM7FDO SM5ALO SM6DPF SM3DTQ/1 SM7YII SM3CER SM3AHM SM5AZS SM0DZB SM7SMS/M 

150-takt  200-takt  250-takt